Двигатель

Аммортизатор опоры двигателя 240-1001025 (подушка двигателя МТЗ) - это аммортизатор применяемый в тракторе МТЗ и другой сельскохозяйственной технике. Служит для снижения вибрации двигателя. Амортизатор двигателя МТЗ, ЗИЛ-5301, представляет собой металлическую площадку с резиновой подушкой

Болт 240-1002047 – это усиленный длинный болт крепления головки блока цилиндров (ГБЦ), применяемый в двигателях.

Болт 240-1002047-01-Б – это усиленный короткий болт крепления головки блока цилиндров (ГБЦ), разработанный для двигателей.

Болт 240-1111103-А-01 — это специальный крепёжный элемент, предназначенный для фиксации угольника топливной системы, крепления фланцевых соединений и монтажа трубопроводов высокого давления.

Коленчатый вал 240-1005015 — это важная деталь двигателя Д-240. Он преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное и передаёт крутящий момент на трансмиссию. Деталь рассчитана на работу в условиях высоких нагрузок.

Распределительный вал 240-1006015-А (ММЗ) — это деталь двигателя, предназначенная для синхронизации работы клапанов и цилиндров. Используется в механизмах на базе Минского моторного завода (ММЗ).

Венец маховика (под пускач) для трактора МТЗ  50Л-1005121 (119 зубьев) — это зубчатый венец, который устанавливается на маховик двигателя и предназначен для взаимодействия со стартером (пускачом) при запуске двигателя.

Венец маховика 50-1005121 — это зубчатое кольцо, предназначенное для зацепления со стартером при запуске двигателя. Используется на маховиках двигателей ММЗ Д-240, Д-243. Применяется в технике МТЗ-80/82, ЮМЗ-6, а также в комбайнах и другой спецтехнике.

Вкладыши коренные Д-240Н1 (Д50-1005100-БН1) предназначены для использования в коренных подшипниках коленвала двигателя внутреннего сгорания Д-240 тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Изготовлены из стале-алюминиевой ленты. Стопорятся от перемещений и проворачивания за счёт выштампованных усиков, которые входят во фрезеровки в постелях вкладышей в блоке и шатуне.

Вкладыши коренные Д-240Н2 — это детали, предназначенные для двигателей ММЗ Д-240Н2 (модернизированная версия). Они устанавливаются на различную технику, включая тракторы МТЗ-80/82, МТЗ-100/102, автомобили ЮМЗ-6, а также комбайны и дорожную технику.

Вкладыши Д-240Р1 — это прецизионные детали для двигателей, предназначенные для использования в модернизированной версии двигателя ММЗ Д-240Р1. Они устанавливаются на различную технику.

Вкладыши коренные Д-240Р2 — это комплектующие для двигателя, предназначенные для использования в тракторах и другой сельскохозяйственной технике. Они обеспечивают надёжную работу коленчатого вала и являются важной частью системы смазки двигателя. Вкладыши изготовлены из качественных материалов, что гарантирует их долговечность и стабильную работу в различных условиях эксплуатации.

Коренные вкладыши коленвала Д-240Р3 – это высокоточные подшипники скольжения, обеспечивающие плавное вращение коленчатого вала в двигателях тракторов МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6 и других моделей с Д-240.

Коренные вкладыши Д-260 Н1 – это высокотехнологичные подшипники скольжения, обеспечивающие надежную работу коленчатого вала в мощных дизельных двигателях тракторов К-700, К-701 и другой спецтехники.

Коренные вкладыши Д-260 Н2 – это высококачественные подшипники скольжения, разработанные для тяжелых условий эксплуатации. Они обеспечивают плавную работу коленчатого вала в двигателях К-700, К-701, Кировец К-744 и другой мощной сельхозтехники.

Шатунные вкладыши Д-21/120 Н1 (артикул Д21-1004150А2) – это высококачественные подшипники скольжения, предназначенные для двигателей Д-21, Д-120 и их модификаций. Они обеспечивают плавную работу шатунных шеек коленвала, снижая трение и износ в тяжелых условиях эксплуатации.

Шатунные вкладыши Д-240 Н1 – это высокоточные подшипники скольжения, обеспечивающие плавное вращение шатунов на шейках коленчатого вала в двигателях МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6 и другой техники с силовыми агрегатами Д-240, Д-243.

Шатунные вкладыши Д-240Н2 (+0,25 мм) – это ремонтные подшипники скольжения, предназначенные для восстановления двигателей ММЗ-Д50, Д-240 после шлифовки коленчатого вала. Применяются в технике МТЗ-50, МТЗ-80, ЮМЗ-6 и их модификациях.

Шатунные вкладыши Д-240Р1 представляют собой подшипники скольжения ремонтного размера, предназначенные для двигателей Д-240, Д-243 после обработки коленчатого вала. Применяются в тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6 и другой сельхозтехнике.

Шатунные вкладыши Д-240Р2 – это подшипники скольжения второго ремонтного размера (+0,50 мм), предназначенные для восстановления двигателей Д-240, Д-243 после повторной шлифовки коленчатого вала. Применяются в тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6 и другой сельскохозяйственной технике.

Шатунные вкладыши Д-240Р3 – подшипники скольжения третьего ремонтного размера (+0,75 мм) для двигателей Д-240/243/245. Предназначены для восстановления двигателей после максимально допустимой шлифовки коленвала. Применяются в тракторах МТЗ-80/82, ЮМЗ-6, комбайнах и спецтехнике.

Шатунные вкладыши Д-245 Р-1 — ремонтный комплект с увеличенной толщиной на +0,25 мм. Предназначены для использования в ремонтных работах двигателей. Обеспечивают надёжную работу механизма после проведения восстановительных мероприятий.

Вкладыши шатунные Д-260 Н1 — ремонтный комплект предназначенный для использования в ремонтных работах двигателей. Обеспечивают надёжную работу механизма после проведения восстановительных мероприятий.

Вкладыши шатунные Д-260 Н2— ремонтный комплект с увеличенной толщиной на +0,25 мм. Предназначены для использования в ремонтных работах двигателей. Обеспечивают надёжную работу механизма после проведения восстановительных мероприятий.

Воздухоочиститель МТЗ 240-1109015А-02*а — это важный компонент системы двигателя, который помогает поддерживать чистоту воздуха, поступающего в двигатель, и защищает его от пыли и других загрязнений.